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【B力】第三十八期 摩洛哥布里格里格河斜拉桥应用BIM技术

     

2019-05-02
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桥塔二维工程图混凝土工程量精确统计由于桥塔的造型复杂,且为空间曲线,如果采用传统二维设计,混凝土工程量的统计将会比较困难。

通过BIM软件的BOM表功能对模型属性进行统计,可以很方便得出桥塔每个节段和整个桥塔的混凝土工程量。

主梁斜拉索锚块和锚槽设计斜拉索在主梁上采用挖槽锚固,索导管处又有锚固块,由于斜拉索在顺桥向和横桥向与水平面的夹角不断变化,因此每个锚槽和锚块的尺寸都不相同,传统二维设计要通过复杂的几何计算才能得到,而借助BIM技术,在三维建模时通过参数化建模,很容易得到所有锚槽和锚块的尺寸。

挖方填方精确计算由于桥塔采用明挖扩大基础,施工过程中会产生很大的挖方和填方量,传统二维设计中,精确计算土石方量是一项较为繁琐的工作,但通过BIM技术可能精确计算出现场的土石方量。

钢筋工程设计应用BIM技术摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥设计中为了方案的美学效果,构件尺寸十分轻巧,塔高将近200m,大部分塔肢壁厚仅65cm。 因此,桥塔配筋率较高,塔肢分叉的L5节段配筋率更是高达/m3,且横桥向还有预应力管道。

因此,钢筋之间的碰撞、钢筋和预应力管道的碰撞问题十分突出。 钢筋加工遵循法国工程习惯,采用大直径钢筋,所有钢筋均采用工厂预制,现场拼装。 施工现场不允许进行钢筋切割和弯折,所有钢筋连接均采用绑扎搭接方式,这些因素都要在设计阶段充分考虑。 钢筋图设计过程中需要考虑以下因素:施工节段长度(桥塔4m一个节段进行分段浇筑)、钢筋定尺长度(钢筋出厂长度不超过12m)、设计中,采用由BIM软件绘制精确结构图,导入AutoCAD中进行二维钢筋图绘制,钢筋长度、直径、弯曲半径、弯钩形式、弯钩长度等均按照真实尺寸绘制,避免钢筋碰撞问题。 对于大部分构件,二维设计能够满足业主要求,但在某些复杂部位二维已经不能解决问题,要借助三维工具。

通过自主开发的生成三维钢筋笼的插件,输入绘制好的二维钢筋图,生成三维钢筋笼,检查钢筋碰撞问题。

通过检查及时发现施工中可能发生的碰撞,调整钢筋的形式和位置,提高施工效率。

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