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二手车交易须诚信护航

     

2019-04-25
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    其实,这样的案例近年并不少见。

伴随着互联网的迅速崛起,原本默默无闻的二手车行业迅速火爆。 看似风光的背后却暗流涌动,风险重重。

有业内人士坦言,二手车市场交易环境亟待改善。   信息不对称  交易水深“摸不透”  此前,消费者小张因买二手车“上了当”,小张在某家平台复检车时,得知之前网上看中的车是本应报废的重大事故车,而在网页信息上却只字未提,小张的朋友经过查询了解到这辆车是一辆全损报废车。

像这样,通过将事故车进行整修、翻新来隐瞒事故痕迹和记录,然后再以高价卖给购车人的案例不胜其数。

  更为严峻的问题是,相关的专业人员可以随意修改里程数据,直接达到车商们想到的行驶公里数。

可以说,商家改表已是人尽皆知的潜规则。   中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰坦言,在二手车交易中,被“设计”过的买家不在少数,造假、信息不对称情况时常出现。 “因为涉及车况、残值、监管体系等多方面的因素,二手车的问题较为复杂。

究其原因,资料信息的不对称让很多消费者弄不清楚情况。

”  不少消费者表示,“二手车平台的水太深了”。   线上线下都有“阱”  诚信缺失成市场“痛点”  “没有中间商赚差价,卖家多卖钱,买家少花钱。 ”通过多渠道、高频次的广告投放,瓜子二手车直卖网(以下简称“瓜子网”)这句广告语近年来火遍全国。

但《中国信用》杂志记者发现,瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符,其“包卖”服务是从个人手中收车销售,同时还有中间商在平台上买卖车辆。

  中国人民大学法学院教授刘俊海表示,瓜子网广告自称直卖网,即消费者个人之间的电子商务行为,但实际上,其商业模式是企业对消费者的买卖关系。

该广告词涉嫌虚假广告、误导性宣传。

  电商平台让人疑虑重重,线下平台同样存在着种种乱象。 在宁夏银川市一家大型二手车交易市场里,一名车商告诉记者,“常有二手车售卖平台工作人员到我的店里来看车,然后将车放在平台上谎称是个人出售的车,他们在向我们询问了出售的价格之后,再抬高定价出售给个人,以赚取差价。

”  毫无疑问,在诚信的考验下,二手车市场正经历着变革。 一些行业痼疾难以拔除,尤其是个别企业向消费者隐瞒车况、坑害消费者的情况,给行业健康发展蒙上了阴影。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,目前二手车市场中,最主要的痛点就是诚信问题,特别是车况的信息透明化及质量透明化问题。

  政策发力基层探路  有序发展尚须“诚信”护航  为了解决二手车市场诚信缺失这一痛点,国家层面推出了相关法规政策,商务部市场体系建设司以及中国汽车流通协会2013年联合发布了《二手车鉴定评估技术规范》;2015年发布的行业标准《二手车流通企业经营管理规范》中也明确指出,作为经营者,建立和实施驻场商户管理制度,建立驻场企业诚信奖惩机制,引导驻场企业诚信经营。   2016年3月,国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,对二手车的流动环境、诚信制度等八方面提出意见,尤其是第四条明确提出,加强二手车市场主体信用体系建设。

建立二手车市场主体信用记录,纳入全国信用信息共享平台,并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公开,方便社会查询和应用。

  除了国家层面的政策发力,基层实践的创新治理也是风生水起。

2016年,浙江省宁波市江东市场监管局出台二手机动车行业信用评价机制,在全国率先出台相关政策,规范二手车经营秩序。

  2018年8月,汽车之家诚信联盟发布会于北京举行,汽车之家携手来自全国各地的百余家优质二手车经销商,共同启动国内二手车首个行业标准联盟。   今年1月24日,武汉首个汽车之家诚信联盟二手车市场诞生。

  伴随着人们对于二手车消费观念的转变,以及全面取消限迁在内的各项利好政策,中国的二手车交易和流通有了更大的想象空间。

有专家表示,二手车信息不透明是造成二手车发展瓶颈的症结所在,良药便是建立二手车数据库,把汽车的出厂信息和交易记录等放在数据库中。

只有让数据公开透明并便于查询,才能构建起健康有序的二手车市场。

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